當(dāng)前位置：家電數(shù)碼手板對汽車行業(yè)的廣泛應(yīng)用
發(fā)布時(shí)間：2018-01-05 19:43:00
概念設(shè)計(jì)——家電數(shù)碼手板被廣泛應(yīng)用于概念汽車的設(shè)計(jì)，將成為支撐未來定制化、高性能汽車設(shè)計(jì)與制造發(fā)展的重要技術(shù)。
研發(fā)——美國通用汽車公司的快速成型部門大量采用SLS和SLA家電數(shù)碼手板技術(shù)進(jìn)行產(chǎn)品開發(fā)，已經(jīng)打印超過2萬個(gè)零部件的驗(yàn)證模型；
功能件直接制造——家電數(shù)碼手板直接制造具有復(fù)雜點(diǎn)陣結(jié)構(gòu)的金屬吸能裝置，可降低汽車由劇烈碰撞形成的撞擊力，提高安全性能；家電數(shù)碼手板直接制造復(fù)雜結(jié)構(gòu)，增加接觸表面積，可提高汽車相關(guān)零部件的散熱性能。如北京隆源成型制造的雷達(dá)天線，可達(dá)到16000個(gè)六角錐形孔的復(fù)雜程度，且性價(jià)比極高。
總體來看，當(dāng)前的家電數(shù)碼手板汽車應(yīng)用主要為外飾、油壓系統(tǒng)、制造工藝、排氣系統(tǒng)等外部應(yīng)用。未來發(fā)展將趨向于：輕量化設(shè)計(jì)與制造，如點(diǎn)陣、中空等復(fù)雜結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)與制造，零部件一體化設(shè)計(jì)與制造，新型碳纖維增強(qiáng)材料、輕合金材料的開發(fā)應(yīng)用等；汽車發(fā)動機(jī)、動力傳動系統(tǒng)、車輪等高性能零部件的直接成型；打破傳統(tǒng)汽車設(shè)計(jì)理念的整車設(shè)計(jì)與制造；家電數(shù)碼手板 ，智能汽車、汽車后市場云端家電數(shù)碼手板服務(wù)。
同時(shí)，家電數(shù)碼手板汽車應(yīng)用當(dāng)前也面臨著大批量生產(chǎn)的高成本，大尺寸、高性能零部件直接制造的關(guān)鍵核心技術(shù)的突破，已有成熟的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系下如何形成規(guī)?；瘻?zhǔn)入及應(yīng)用，以及商業(yè)模式等多方面的挑戰(zhàn)。
研發(fā)——美國通用汽車公司的快速成型部門大量采用SLS和SLA家電數(shù)碼手板技術(shù)進(jìn)行產(chǎn)品開發(fā)，已經(jīng)打印超過2萬個(gè)零部件的驗(yàn)證模型；
功能件直接制造——家電數(shù)碼手板直接制造具有復(fù)雜點(diǎn)陣結(jié)構(gòu)的金屬吸能裝置，可降低汽車由劇烈碰撞形成的撞擊力，提高安全性能；家電數(shù)碼手板直接制造復(fù)雜結(jié)構(gòu)，增加接觸表面積，可提高汽車相關(guān)零部件的散熱性能。如北京隆源成型制造的雷達(dá)天線，可達(dá)到16000個(gè)六角錐形孔的復(fù)雜程度，且性價(jià)比極高。
總體來看，當(dāng)前的家電數(shù)碼手板汽車應(yīng)用主要為外飾、油壓系統(tǒng)、制造工藝、排氣系統(tǒng)等外部應(yīng)用。未來發(fā)展將趨向于：輕量化設(shè)計(jì)與制造，如點(diǎn)陣、中空等復(fù)雜結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)與制造，零部件一體化設(shè)計(jì)與制造，新型碳纖維增強(qiáng)材料、輕合金材料的開發(fā)應(yīng)用等；汽車發(fā)動機(jī)、動力傳動系統(tǒng)、車輪等高性能零部件的直接成型；打破傳統(tǒng)汽車設(shè)計(jì)理念的整車設(shè)計(jì)與制造；家電數(shù)碼手板 ，智能汽車、汽車后市場云端家電數(shù)碼手板服務(wù)。
同時(shí)，家電數(shù)碼手板汽車應(yīng)用當(dāng)前也面臨著大批量生產(chǎn)的高成本，大尺寸、高性能零部件直接制造的關(guān)鍵核心技術(shù)的突破，已有成熟的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系下如何形成規(guī)?；瘻?zhǔn)入及應(yīng)用，以及商業(yè)模式等多方面的挑戰(zhàn)。